AC Schnitzer Felge 10,0 x 21" AC3 Evo "silber-anthrazit" ET 22 für BMW M5 F90

AC Schnitzer Felge 10,0 x 21" AC3 Evo "silber-anthrazit" ET 22 für BMW M5 F90

für Vorder- und Hinterachse

Teile-Nr.: 36112905227


Gutachten

Teilepreis:

1.793,62?€

Inkl MwST (16%) - zzgl. Versandkosten

Lieferzeit: 1 - 3 Werktage


Optionale Dienstleistungen

(nicht im Kaufpreis enthalten)
Eintragung
60,00?€

Komplettpreis:

1.853,62?€

Inklusive Teile, Montage, Lackierung und Eintragung

Gerne nehmen wir den Umbau Ihres Fahrzeugs in unserem Headquarter in Aachen vor. Oder wir vermitteln Ihnen einen H?ndler-Partner, der diese Dienstleistung übernimmt.

Sprechen Sie uns an:
onlineshop@ac-schnitzer.de oder 0241 5688 130

übersicht
für Vorder- und Hinterachse
nur in Verbindung mit Michelin Pilot Sport 4S oder Pirelli P Zero RO1 NCS XL

Gewicht: 13,80 kg

AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelgen mit Zentralverschlussoptik
- Gewichtsoptimierte Felgen durch Schmiedetechnik gepaart mit Premium-Reifen
- Fahrzeugspezifische Abstimmung durch mehrstufige Fahrtests auf Stra?e und Rennstrecke

Einzigartigkeit der AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelgen
- Felge mit eingearbeitetem Schriftzügen: ?AC Schnitzer? und ?GESCHMIEDET?
- offenes Felgendesign in Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber, das einen direkten Blick auf die Bremsen gew?hrt
- Mit serienm??igem RDC-System kompatibel
- auch als Komplettradsatz erh?ltlich
- 2 Jahre Gew?hrleistung
- Exklusiv für BMW Fahrzeuge entwickelt
- Herstellung nach ISO Norm überwacht
- KDS Aufnahme zur Achsvermessung gem?? BMW Spezifikation ist vorhanden

Lieferumfang
- AC Schnitzer AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelge
- Zentralverschlussmutter wahlweise in gold oder grau
- Spezialschlüssel für Zentralverschlu?mutter
- KDS Aufnahme zur Achsvermessung gem?? BMW Spezifikation ist vorhanden
- Fahrzeug- und Felgenspezifisches Montage- und Befestigungsmaterial
- Qualit?tsanh?nger
- Echtheitszertifikat
- Pflegehinweise
- Gutachten
Beschreibung
Philosophie/Design
Die R?der stellen nicht nur physikalisch, sondern auch optisch die Verbindung eines Autos zur Stra?e her. "Deshalb kommt es sehr auf das richtige Verh?ltnis der Proportionen von Felgen zur Karosserie an", erkl?rt AC Schnitzer Chef-Designer Michele Viandante. "Zu kleine Felgen lassen ein Fahrzeug schnell hochbeinig und instabil wirken." Wahrhaft erdverbunden zeigen sich dagegen die AC Schnitzer Leichtbau-Schmiedefelgen "AC3 Evo".

- eingearbeiteter ?GESCHMIEDET? Schriftzug
- eingearbeiteter AC Schnitzer Schriftzug
- offenes Design in Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber, das einen direkten Blick auf die Bremsen gew?hrt
- Zentralverschluss-Optik in gold oder grau

Das Highlight der AC Schnitzer Felgentechnologie und die exklusive Entwicklung für den BMW M5 ist die neueste Entwicklungsstufe der AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen ?Evo? mit Zentralverschlussoptik.

Auch wenn die neuen Leichtbau-Schmiedefelgen ganz eindeutig der AC3 Designfamilie zuzuordnen sind, so ist deren Optik schon allein durch die Zentralverschlussmutter und der nicht mehr sichtbaren Radbolzen besonders technisch. Letztere ?verschwinden? unter einer speziellen Aluminium-Abdeckung, die, zusammen mit dem zus?tzlichen Zentralverschluss, verschraubt wird.

Beides gemeinsam dient ? neben der sportlichen Optik ? gleichzeitig auch als Diebstahlsicherung, weswegen ein Spezial-Schlüssel Teil des Lieferumfangs ist.

Die AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen ?Evo? gibt es in den Farbvarianten BiColor silber/anthrazit oder BiColor anthrazit/silber. Je nachdem, wie extravagant oder dezent sich der Kunde seinen Radsatz wünscht, kann er bei der Farbe der Zentralverschlussmutter zwischen grau oder gold ausw?hlen.

Die AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen ?Evo? haben eine teils polierte und teils lackierte Oberfl?che. Unabh?ngig von der Farbe haben alle AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen zwei edle, gefr?ste Schriftzüge: ?AC Schnitzer? und ?GESCHMIEDET?.

Zentrales Designelement der AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen ?Evo? ist nicht nur im übertragenen Sinn die sichtbare Zentralverschlussmutter mit Aluminium-Abdeckung. Diese Einheit macht erstmals in der ?Felgengeschichte? von AC Schnitzer eine Nabenkappe überflüssig.

Die filigrane und doch massiv wirkende Speichenmatrix mit ihren fünf dreieckigen Streben der AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen wurde für die neue Version in 21 Zoll noch weiter gewichtsoptimiert und das erstmals auch im sichtbaren Bereich der Felgen. Auf den Seitenwangen der Felgenspeichen sind Aussparungen eingearbeitet, welche die Wandst?rken der Speichen minimieren. Die ?Kunst des Weglassens? hat bei den AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen ?Evo? jedoch nicht nur zur Gewichtsreduktion geführt, sondern gleichzeitig auch eine noch sportlichere Optik bewirkt.

- hochwertige Leichtbau-Schmieder?der sparen gegenüber herk?mmlichen Gussr?dern um bis zu 25 - 35 % an Gewicht ein
- spürbare Reduktion der ungefederten Massen und Kreiselkr?fte am Auto, dadurch
- deutlich erh?hte Fahrdynamik
- deutlich verbesserte Beschleunigung und Verz?gerung durch geringere Massen
- verbessertes Kurvenhandling
- hochwertiger Klarlack zum Schutz der Felge gegen Korrosion, dadurch
- lange Lebensdauer

Material
Etwa 97 Prozent der Schmelze bestehen aus Aluminium, aber auch die restlichen drei Prozent der Knetlegierung tragen durchaus dazu bei, die gewünschten Eigenschaften des Werkstoffs für das ideale Rad zu beeinflussen. Neben dem Hauptbestandteil Aluminium enth?lt die Legierung noch jeweils ein Prozent Magnesium und Titan (was für feineres Korn sorgt). Die pr?zise Zusammensetzung der Werkstofflegierung hat ma?geblichen Einfluss auf die sp?teren Eigenschaften des Rades.

Reinalumiunium
Rund 97 Prozent der Legierung bestehen aus Reinaluminium. Die restlichen drei Prozent der Knetlegierung sind wichtig für die Eigenschaften des Werkstoffs.

Chrom
Die mit dem Hartmetall Chrom versehene Vorlegierung AlCr20 verbessert die Rekristallisationsbest?ndigkeit. Vorlegierung bedeutet ein Gemisch aus Aluminium mit weiteren Stoffen, in diesem Fall sind es maximal 0,25 Gewichtsprozente Chrom, also eine sehr kleine Menge.

Magnesium
Magnesium führt zusammen mit reinem Silizium zu einer h?heren Festigkeit der Gesamtlegierung. Dabei betr?gt der maximale Anteil dieser Werkstoffe jeweils 1,2 bzw. 1,3 Gewichtsprozente.

Titan
Bei diesen gl?nzenden Barren handelt es sich um die Vorlegierung AlTi5B1. Sie dient einer feineren Kornstruktur der Gesamtlegierung. Der Anteil des teuren Rohstoffs Titan betr?gt nur 0,1 Gewichtsprozente.

Silizium
Diese unregelm??ig geformten Brocken werden nur gemeinsam mit Magnesium der Legierung beigemischt. Dadurch l?sst sich die Festigkeit erh?hen. Der Siliziumanteil liegt zwischen 0,7 und 1,3 Gewichtsprozenten.

Mangan
Durch die Beimischung von 0,4 bis 1,0 % Mangan wird die Legierung z?her. Das Mangan wirkt sich positiv auf das Rekristallisationsverhalten aus.

Produktion
Schmieden ? ein aufwendiges Verfahren, das h?chste Sicherheit bieten muss. In vielen Schritten wird das Rad auf seine wichtige Aufgabe für ein langes Autoleben vorbereitet. Die Prozessführung garantiert ausgezeichnete Werkstoffeigenschaften, die der Grund für das geringe Gewicht unserer Schmieder?der sind. Auch in kritischen Fahrsituationen bieten geschmiedete R?der den Insassen optimale Sicherheit.

Schritt 1: Der Stutzen
Ein bei OTTO FUCHS gefertigter Gussblock von über 6 m L?nge ist das Ausgangsmaterial, von dem ein Stutzen, der auf das sp?tere Rad genau abgestimmt ist, abges?gt wird.

Schritt 2: Das Vorschmieden
In der ersten Schmiedestufe wird der Stutzen mit einer Kraft von 4.000 Tonnen zu einem rotationssymmetrischen Rohling vorgeschmiedet.

Schritt 3: Das Designschmieden
In der zweiten Umformstufe wird unter einer 7.000 Tonnen Presse das Styling in den vorgeschmiedeten Rohling eingepresst, wodurch das Rad schon weitgehend sein sp?teres Aussehen erh?lt.

Schritt 4: Das Lochen
In der letzten Schmiedestufe mit 800 Tonnen Presskraft, werden die sp?teren Belüftungslochfenster und die Nabenbohrung ausgestanzt und der Grat aus überschüssigem Material am Au?enumfang abgesichert.

Schritt 5: Das Flie?drücken
Der ?u?ere Rand des Rohteils wird erw?rmt. Der gesamte Felgenbereich, von Au?en- bis Innenhorn, wird ausgewalzt.

Schritt 6: Das Fertigbearbeiten
Im letzten Schritt erfolgt die Fertigbearbeitung: drehen, bohren und entgraten. Die Lackierung rundet den komplexen Vorgang ab.

Quelle Material und Produktion: Otto Fuchs KG

Oberfl?che Silber/Anthrazit
In diesem Prozess wird das Rad zun?chst grundiert und dann komplett lackiert. Nun werden die Fl?chen, die sp?ter metallisch blank gl?nzen sollen, abgedreht und anschlie?end auf Hochglanz poliert. Zum Schluss wird ein Zweischicht-Klarlack aufgetragen, der aus einer Polyester-Grundierung und dem Acryl-Klarlack besteht.

Prüfverfahren / Sicherheit
Nach ihrer Konstruktion werden erste Musterfelgen unter echten Produktionsbedingungen gefertigt. Diese müssen sich einer Vielzahl von Tests unterziehen. U. a. wird die Festigkeit geprüft. Bei der Biegeumlaufprüfung wird das ?Felgenleben? simuliert. Dieses muss jede AC Schnitzer Felge zwingend unbeschadet überstehen, um überhaupt produziert und verkauft zu werden.
Fahrzeugspezifische Tests einschlie?lich Probeverbauten mit Freig?ngigkeitsmessungen und Fahrtests auf ?ffentlichen Stra?en sowie auf Rennstrecken schlie?en sich an. Erst nach diesen Prozeduren erhalten unsere Felgen ihre Homologation; also die Freigabe im Stra?enverkehr betrieben werden zu dürfen.

R?der sind sicherheitsrelevante Bauteile. Deshalb werden sie mit gr??ter Sorgfalt geprüft und getestet. Dies f?ngt mit ersten chemischen Materialprüfungen an und endet mit harten Prüfmaschinen-Dauerl?ufen:

- §30 StVZO R?derrichtline
- ECE R124
- Biegeumlaufprüfungen
- Impact-Test 90°
- Abrollprüfungen

Lieferumfang
- AC Schnitzer AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelge
- Zentralverschlussmutter wahlweise in gold oder grau
- Spezialschlüssel für Zentralverschlu?mutter
- KDS Aufnahme zur Achsvermessung gem?? BMW Spezifikation ist vorhanden
- Fahrzeug- und Felgenspezifisches Montage- und Befestigungsmaterial
- Qualit?tsanh?nger
- Echtheitszertifikat
- Pflegehinweise
- Gutachten

AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelgen mit Zentralverschlussoptik
- Gewichtsoptimierte Felgen durch Schmiedetechnik gepaart mit Premium-Reifen
- Fahrzeugspezifische Abstimmung durch mehrstufige Fahrtests auf Stra?e und Rennstrecke

Einzigartigkeit der AC3 ?Evo? Leichtbau-Schmiedefelgen
- Felge mit eingearbeitetem Schriftzügen: ?AC Schnitzer? und ?GESCHMIEDET?
- offenes Felgendesign in Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber, das einen direkten Blick auf die Bremsen gew?hrt
- Mit serienm??igem RDC-System kompatibel
- auch als Komplettradsatz erh?ltlich
- 2 Jahre Gew?hrleistung
- Exklusiv für BMW Fahrzeuge entwickelt
- Herstellung nach ISO Norm überwacht
- KDS Aufnahme zur Achsvermessung gem?? BMW Spezifikation ist vorhanden
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